Пошаговый план запуска маршрутного такси

Бизнес на перевозках пассажиров: особенности и нюансы

Отличие маршрутки от других видов транспорта в том, что это не государственный, а частный транспорт, финансируемый за счет собственной прибыли. Чтобы увеличить прибыль и сократить расходы, некоторые начинают экономить на таких предметах первой необходимости, как заработная плата водителей и техническое обслуживание. Такая политика может негативно сказаться на безопасности микроавтобуса и пассажиров, привести к авариям.

По законам РФ нет такого вида транспорта, как маршрутка. С точки зрения законодательства эти транспортные средства называются микроавтобусами. С 2013 года они классифицируются как общественный транспорт. Они перевозят пассажиров по определенному графику и только по регулярным согласованным маршрутам. В этом случае машина может остановиться:

1. Исключительно на остановках.
2. Везде, где остановка не запрещена.

По дальности перевозки микроавтобусы делятся на:

• передвигаться в черте города по согласованным маршрутам;
• переехать в пригород, в пределах 50 километров;
• междугородние микроавтобусы, курсирующие между разными городами на расстояние более 50 километров;
• плавание по международным маршрутам между разными странами.

Для регистрации компании необходимо выполнить требования безопасности пассажирских перевозок, получить разрешения и лицензии уполномоченных органов.

Финансовые расчеты и рентабельность

Важная веха в бизнес-плане. В примере показан расчет небольшого микроавтобуса, площадь которого составляет 180 м², а стоянка состоит из 5 автомобилей:

• оформление пакета документации, включая получение лицензии Ространснадзора – 90 тыс руб однократно;
• аренда – 250 тысяч рублей в месяц;
• застройка территории и отделка помещений – 800 тыс руб единовременно;
• приобретение мебели и необходимой техники – 620 тыс руб единоразово;
• покупка и установка необходимого оборудования, в том числе систем слежения, видеонаблюдения – 260 тысяч рублей единовременно;
• приобрести 5 единиц вида транспорта: микроавтобусы и 1 автобус, следующие по маршруту из города в аэропорт – 3 800 тыс руб единовременно;
• расходы на топливо – 280 тысяч рублей в месяц;
• страховые и другие налоги – 230 тысяч рублей в месяц;
• амортизационные расходы – 30 тысяч в месяц;
• техническое обслуживание и ремонт автопарка — 180 тыс в среднем в месяц;
• заработная плата на 10 сотрудников – 410 тысяч рублей в месяц;
• маркетинговая кампания перед открытием бизнеса — 120 тыс руб., в дальнейшем — 60 тыс руб в месяц.

Читайте также 10 способов заработка в Интернете

Для запуска маршрутного такси потребуются первоначальные инвестиции в размере 7,07 млн ​​рублей. Ежемесячные расходы составят 1,44 млн рублей. С учетом прибыли от ежедневной поездки каждого транспортного средства доход маршрутного такси в месяц составит 1,8 млн руб. Соответственно, чистая прибыль составит 360 тысяч рублей в месяц, а срок окупаемости наступит через 20 месяцев.

Какие документы нужны для открытия бизнеса

Для оформления перевозки пассажиров маршрутными такси в местное Министерство транспорта необходимо предоставить следующие документы:

• регистрационный документ;
• копии технического осмотра транспортного средства;
• устав корпорации;
• банковские счета, адреса и контактные телефоны;
• документ, подтверждающий налоговый учет;
• статистические коды;
• договор на парковку;
• сертификат ПК и БД;
• трудовые книжки и водительские удостоверения сотрудников.

Нужно ли разрешение на управление микроавтобусами

Для перевозки более 8 человек автомобильным транспортом требуется государственная лицензия.

0ВконтактеОдноклассникиFacebookGoogle

3

АЗС как бизнес — особенности, вложения, прибыль

АЗС — интересная и прибыльная бизнес-идея, ведь топливо — это всегда обновленный продукт, чтобы открыть

3466

0

Бизнес в автомобилях

АЗС как бизнес — особенности, вложения, прибыль

Стоит ли брать в аренду Audi Q7 в Дубае — все плюсы и минусы кроссовера

Серьезной альтернативой собственному автомобилю является аренда. Особенно популярен среди тех, кто арендует автомобили

12102

0

Бизнес в автомобилях

Стоит ли брать в аренду Audi Q7 в Дубае — все плюсы и минусы кроссовера

Как открыть автомойку самообслуживания с нуля

Количество автомобилей на дорогах увеличивается с каждым годом; Новые возможности открываются в нише обслуживания автомобилей. А

2384

0

Бизнес в автомобилях

Как открыть автомойку самообслуживания с нуля

Прокат квадроциклов: как заработать 500 тысяч в месяц на любви к экстриму

Интерес к активному отдыху растет с каждым годом. Все больше и больше людей регулярно выезжают за город, чтобы покататься

8391

0

Бизнес в автомобилях

Прокат квадроциклов: как заработать 500 тысяч в месяц на любви к экстриму

6 причин открыть закусочную на колесах

Проблема быстрых предварительных отводов по-прежнему актуальна, особенно для крупных городов. Идея открытия ресторана на колесах — отн

9950

0

Бизнес в автомобилях

6 причин открыть закусочную на колесах

Аэрография на авто: 3 причины начать бизнес

Одно из модных коммерческих направлений — аэрография на автомобилях: нанесение оригинального рисунка сжатым воздухом

4965

0

Бизнес в автомобилях

Аэрография на авто: 3 причины начать бизнес

Как начать бизнес на аренде авто без вложений?

Как выбрать инвестиции с гарантированным доходом? И есть ли более интересные варианты, чем смотреть, как обесцениваются деньги

28454

0

Бизнес в автомобилях

Как начать бизнес на аренде авто без вложений?

Как открыть бизнес на автомойке по вызову с нуля, с чего начать и сколько можно заработать

Увеличение количества автомобилей способствует появлению новых видов автосервиса. Наиболее востребованным является

8210

0

Бизнес в автомобилях

Как открыть бизнес на автомойке по вызову с нуля, с чего начать и сколько можно заработать

ПОХОЖИЕ СООБЩЕНИЯ

Пошив детской одежды как бизнес-проект

162

Ткань

Стоит ли рефинансировать ипотеку и кредит

292

Услуги

Магазин сантехники как бизнес

339

Торговля

Как поставить маршрутку на маршрут

Вы не сможете придумать новый маршрут и поставить на него свой микроавтобус, но на популярных маршрутах большая конкуренция. Туда добавить еще одну маршрутку практически невозможно, как минимум придется заплатить большую сумму. Но помимо этого нужно купить транспортное средство, купить или арендовать гараж. Новички, только попавшие в эту нишу, обычно не выбирают самый популярный маршрут. Но в этом случае в первые несколько месяцев прибыль не слишком высока.

Чтобы разместить свой транспорт на уже открытом маршруте, обратитесь в отдел транспорта или в транспортную компанию, предоставляющую услуги микроавтобусов в вашем районе. Автопарк часто устаревает и нуждается в замене: в такой ситуации, если вы предлагаете безопасные и комфортабельные автобусы, вы, скорее всего, получите разрешение. После этого нужно заключить договор и эксплуатировать маршрутки.

Чем крупнее город, тем сложнее получить необходимое разрешение, так как ниша пассажирских перевозок занята в мегаполисах. Есть смысл задуматься о таком бизнесе в небольших городах и сразу его контролировать. В зависимости от региона и других факторов ситуация с транспортными средствами может быть разной.

При запуске новых маршрутов могут возникнуть трудности:

1. Новые маршруты должны быть разработаны и утверждены региональным министерством транспорта, а также органами местного самоуправления. Для утверждения маршрута требуется собрать большое количество документов, включая технологические и экономические расчеты. Это долгий и трудный процесс.
2. Выбор транспортной компании на новом маршруте осуществляется на основе тендера, проводимого местными администрациями. Обычно желающих выиграть торги много: могут быть использованы личные знакомства или взятки.

Новичкам рекомендуется пообщаться с владельцами микроавтобусов и другими людьми, которые работают в этой нише. Они могут рассказать вам об изнанке бизнеса и обо всех подводных камнях, которые могут вас поджидать.

Список необходимых документов

Эксплуатация маршрутных такси регулируется Федеральным законом № 220-ФЗ. Сразу получить все необходимые документы не получится, поэтому сразу стоит ожидать несколько месяцев визитов властей и ожидания.

Законодательные требования к автобусу:

Регистрация компании возможна через ИП или ООО. Второй вариант предпочтительнее, если вы хотите привлечь инвестора, партнеров или получить дополнительное финансирование. У индивидуальных предпринимателей возможностей меньше, но процесс регистрации намного проще. Пошлина за регистрацию индивидуального предпринимателя составляет одну тысячу рублей. Оформить ИП можно за пять-семь дней. Налоговый режим — Единый налог на вмененный доход (если применимо для вашего региона) или Упрощенный налоговый режим УСН Доходы за вычетом расходов. Узнайте, как индивидуальные предприниматели платят меньше налогов.

Основным документом для открытия бизнеса станет лицензия, подтверждающая, что персонал и микроавтобусы соответствуют всем стандартам и могут использоваться для перевозки пассажиров.

Список документов для получения лицензии:

• Заявление.
• Сертификат (дает право на пассажирские перевозки).
• Копия документов о регистрации транспортного средства.
• Копия договора с больницей на проведение медосмотров персонала
• Документальное подтверждение того, что вы являетесь владельцем автопарка или используете транспортное средство на условиях аренды.
• Документы, подтверждающие аренду или право собственности на гараж.
• Документы, подтверждающие прохождение технического осмотра.
• Свидетельство о постановке на учет в налоговых органах.
• Документальное подтверждение права на работу, а также квалификации водителей.

Требования к пакету документов могут измениться. Актуальную информацию обязательно проверяйте в разделе «Транспорт» на сайте Федеральной службы по надзору.

Ространснадзор рассматривает весь пакет документов, перечисленных выше. Если жалоб нет, выдайте разрешение. Имейте в виду, что в зависимости от вида транспорта (от городского до международного) вам необходимо получать разные типы лицензий. Лицензия выдается на неопределенный срок.

Срок ожидания получения лицензии около полутора месяцев, пошлина 7,5 тыс руб. Работа без лицензии грозит штрафом в размере 100 000 рублей для ИП и 40 000 рублей для ООО. В случае рецидива автомобиль будет конфискован.

Основная деятельность

Организация пассажирских перевозок – основная деятельность, с которой придется столкнуться основателю компании. По мнению экспертов и аналитиков рынка, в России маршрутные такси работают в условиях высокой конкуренции, но при этом достаточно прибыльны. Открыть малый бизнес можно даже без автопарка и дорогостоящего оборудования для обслуживания автомобилей.

Решая, с чего начать, необходимо тщательно проанализировать рынок услуг региона, в который вы собираетесь осуществлять перевозки. От этого во многом зависит не только начальный этап реализации проекта, но и успех всей бизнес-идеи. В некоторых регионах маршрутки запрещены или на их деятельность наложены ограничения.

Когда о конкурентах известно много, необходимо решать вопрос о правовом статусе и структуре компании. Здесь многое зависит от того, как вы собираетесь работать:

• С парковкой или без.
• Заниматься исключительно пассажирскими перевозками или оказывать другие услуги.
• Использовать арендные отношения в отношении основных средств или приобретать их в собственность.

Как правило, такой бизнес начинают с одного или нескольких маршрутных такси, для чего используют недорогие автобусы. При открытии малого бизнеса вполне можно обойтись без покупки этих машин, а привлечь к перевозкам водителей со своими автомобилями. В этом случае вашей заботой будет только диспетчеризация работы: подбор персонала для нее, оснащение рабочих мест. Лучше всего арендовать для нее помещение, это не повлечет за собой больших затрат, так как для работы диспетчеров требуется не так много места.

Сколько стоит маршрутка

Самым серьезным расходом для предпринимателя станет покупка микробасов. Они бывают разных марок и моделей, и порядок цен тоже разный. Кроме того, сумма ваших инвестиций зависит от количества автомобилей, которые вы покупаете.

Традиционно самым распространенным типом маршрутных такси является «Газель», отличающаяся низкой стоимостью владения и обслуживания. Его можно купить не дороже 500 тысяч рублей. Обычно они покупают сразу от пяти автомобилей. В начале бизнеса низкая стоимость Газелей снизит затраты и ускорит окупаемость проекта. Недостатки газелей в том, что они часто разлагаются, и, как правило, общий срок службы не превышает 5 лет.

Иномарки автомобилей считаются более качественными, но стоят дороже. Фольксваген, Мерседес или Форд или Мерседес могут прослужить до 7 и более лет практически без поломок.

Минимальная стоимость покупки нескольких автомобилей составляет 4 миллиона рублей при условии, что вы их покупаете. Если брать микроавтобусы в долгосрочную аренду, то расходы будут существенно ниже — около 30-70 тысяч в месяц в зависимости от марки и состояния автомобиля.

Страховка

Любое транспортное средство должно быть застраховано. Тарифы зависят от страховой компании. Минимальный тариф ОСАГО на маршрутку составит около 1000 рублей, КАСКО обойдется в несколько раз дороже.

Кроме того, в соответствии с Федеральным законом № 67 от 2012 г необходимо застраховать гражданско-правовую ответственность перевозчика (ОСГОПП) за причинение вреда жизни, здоровью или имуществу пассажиров при перевозке, а также предоставить пассажирам информацию о вашем страховщике. Минимальные и максимальные размеры платы за ОСГОПП устанавливаются Центральным банком Российской Федерации.

Тарифы на 2019 год:

К этим ставкам также применяются коэффициенты в зависимости от региона.

Гараж

Чтобы припарковаться на ночь, нужно купить или арендовать гараж. Не разрешается оставлять маршрутные такси под открытым небом в ночное время. Как правило, для этой цели выбирают помещение на окраине города, средняя стоимость аренды нескольких автомобилей составляет около 25 000 рублей. Предложений по аренде гаража много, поэтому найти место не должно быть проблемой.

Персонал

Для парка из пяти автомобилей необходимо:

• водители (10 человек для работы в две смены);
• механика (2-3 человека);
• диспетчеры (2 человека);
• бухгалтер.

Требования к водителям — права категории D и стаж от 3-х лет. Найти подходящих водителей с нужной квалификацией и опытом непросто. Иногда в целях экономии владельцы нанимают неквалифицированных водителей, что является нарушением правил. Например, на работу часто берут людей без необходимого водительского стажа или уволенных работников общественного транспорта.

Не рекомендуется экономить на персонале. Это может привести к авариям, штрафам, потере репутации перевозчика и потере лицензии.

Какой автомобиль выбрать для маршрутного такси

И перевозчики, и пассажиры сходятся во мнении, что традиционная «Газель» как маршрутное такси устарела. Эти автомобили не пользуются популярностью из-за неудобных размеров и слишком низкого потолка. Вместимость обычной маршрутной «Газели» — 8 пассажирских мест, что не очень приятно для перевозчиков, заинтересованных в максимальной финансовой отдаче от своих рабочих лошадок. С другой стороны, «Газель» по-прежнему остается самым дешевым вариантом для начала бизнеса. Подержанный автомобиль до 2010 года можно приобрести в пределах 40-170 тысяч рублей, автомобиль 2011-2013 годов выпуска будет стоить 210-350 тысяч рублей, а самые новые Газели можно приобрести за 400-890 тысяч рублей. Новая «Газель» будет стоить около 1 млн рублей.

Удлиненные и более крупные 12-местные Газели уже будут стоить порядка 1-1,3 млн рублей. Но с такими деньгами у предпринимателя гораздо больше возможностей. Например, можно купить хороший подержанный микроавтобус одной из зарубежных марок или добавить пару сотен тысяч и купить новую Газель Некст вместимостью 18 человек. 18 пассажирских мест (в различных модификациях до 20-22 мест) — самая распространенная на сегодняшний день вместимость микроавтобусов. В этом классе можно найти около десятка вариантов, наиболее популярными из которых являются микроавтобусы Mercedes-Benz Sprinter Classic, Ford Transit, Volkswagen Crafter, Iveco Daily, Citroen Jumper, Peugeot Boxer, ГАЗ Next и Hyundai County. Кроме того, сборка последних в России не осуществляется с 2014 года, как и поставки из Южной Кореи.

Цены на самые популярные 18-22-местные микроавтобусы-такси*

МОДЕЛЬ АВТОМОБИЛЯ	СТОИМОСТЬ, ТЫС. НАТИРАТЬ.
до 2010 года	2011-2013 гг	2014-2017 гг	Новый (2018)
ГАЗ Next	—	—	920	1440-1750 гг
Мерседес-Бенц Спринтер Классик	450-700	750-1200	870-1750	1950-2455 гг
Форд транзит	230-750	345-990	895-1 670	1940-2547 гг
Фольксваген Крафтер	700-1300	820-1 720	1955-2100 гг	2240-2895
Ивеко Дейли	350-740	490-1 350	1199-1400	1989-2280
Ситроен Джампер	370-750	500-850	600-950	1799-2074 гг
Пежо боксер	400-850	490-1050	13:00-19:00	1983-2284
Округ хундай	295-700	750-900	—	—

*по данным сайта Авто.ру на 25.01.2018

Нет единого мнения, какая модель однозначно лучше и надежнее. Конечно, покупка подержанного автомобиля в качестве маршрутного такси — это всегда риск, поэтому при ограниченных финансовых возможностях стоит воспользоваться услугами лизинга. Для юридических лиц и индивидуальных предпринимателей лизинг – прекрасная возможность не только снизить порог входа в бизнес, но и сэкономить средства в процессе уплаты налогов, так как платежи по договорам лизинга могут учитываться как текущие расходы, относимые на премию Стоимость.

Финансовая составляющая

Чтобы с самого начала обеспечить бизнес-идею перспективой, необходимо тщательно продумать финансовую и маркетинговую политику, которой учредитель будет придерживаться на начальном этапе деятельности компании.

Для дальних маршрутов большим преимуществом будет использование вагонов большей вместимости и возможность взимать более высокую плату за проезд. Однако не стоит перебарщивать в этом направлении, перевозя стоящих пассажиров в часы пик (если только транспорт не предполагает несколько стоячих мест). Делать это строго запрещено и может вызвать большие проблемы.

Что касается городского транспорта, то в этом случае транспортный канон будет определяться действующими тарифами. Поэтому повысить прибыльность бизнеса можно будет, только приобретя еще один станок.

Также необходимо ответить на вопрос, собираетесь ли вы покупать маршрут или арендовать его. Как показывает практика, приобретение всего маршрута будет достаточно затратным, но в течение года эти затраты окупаются. Если не хватает средств и желания/возможности оформить кредит в банке, лучшим решением будет аренда маршрута.

Выбор автобуса и внесение его в реестр

Предприниматель сам должен решить, какие автобусы покупать. Все зависит от финансовых возможностей, условий местности, затрат на содержание. Специалисты не рекомендуют покупать подержанный автомобиль старше трех лет, новый автомобиль можно взять в кредит или лизинг.

Основным преимуществом маршруток всегда считалась мобильность, поэтому владельцы отдают предпочтение автобусам малой вместимости.

Если вы предпочитаете покупать подержанный автомобиль, уточните у владельца, числится ли он в реестре. Без этого получить лицензию не получится.

Новую машину придется доставлять лично. Этим занимается Федеральное дорожное агентство, куда информацию необходимо отправить письмом или в электронном виде.

Необходимо предоставить следующие данные:

• Регистрационные документы перевозчика.
• Копии паспорта и регистрации транспортного средства.
• Свидетельство об учетной стоимости машины.
• Документы на право собственности на автомобиль.

Обустройство автобусного парка

Вы можете нанять водителей со своими автобусами или купить транспорт самостоятельно. На первый взгляд вариант с водителем кажется предпочтительным, так как обслуживание и ремонт автомобилей не требует ни вашего участия, ни затрат компании. Однако таких водителей сложно контролировать, каждый из них может перейти к другому перевозчику, изменить маршрут, а владелец организации получает меньший доход.

В случае с покупкой автобусов все козыри идут к вам в руки. Но здесь важно иметь точно рассчитанный бизнес-план, правильно распределять расходы, учитывать доходы. Именно финансовая сторона проблемы часто подводит начинающих предпринимателей. Автобусы следует выбирать очень тщательно: они не должны быть слишком дорогими, иметь хорошую вместимость, требовать минимальных затрат на ремонт и обслуживание.

Очень часто для перевозки Газелей до 15 мест приобретают отечественные компании. Эти автомобили могут вместить больше пассажиров, учитывая место для стоячих мест, но переполненность может быть опасной на дороге. Безаварийная эксплуатация таких автомобилей длится не более 3 лет, после чего рентабельность перевозок оказывается под вопросом из-за частых поломок.

Поэтому в последнее время можно отметить увеличение доли иностранных микроавтобусов на улицах российских городов. Обычно это автобусы Ford, Peugeot, Iveco. Такие автомобили стоят в среднем в два раза дороже Газелей, поэтому требуют больших первоначальных вложений. С другой стороны, бросается в глаза ряд достоинств: большая вместимость (до 26 мест), срок службы не менее 7 лет, ремонты крайне редки.

При покупке автомобиля следует обратить пристальное внимание на гарантии производителя, сервис и техническую поддержку. Некоторые продавцы предлагают выгодные условия для предпринимателей, предоставляют кредит под низкий процент, лизинг. Покупка подержанных автобусов у других перевозчиков не рекомендуется большинством работодателей без уважительной причины. Так как такие продавцы обычно молчат о существующих проблемах. При оформлении новых автомобилей обязательно следует уточнить у продавца разрешительные документы, например Одобрение типа транспортного средства (ОТТС). Если такое одобрение есть, то продавец:

— вы участвуете в различных тендерах;

— гарантирует качество транспорта, его легализацию в стране;

— убеждается, что автомобиль соответствует требованиям безопасности;

— предоставляет заводские гарантии при наличии разделительного листа;

— позволит бесплатно получать услуги официальных дистрибьюторов бренда;

— Быстро оформить все документы.

В этом случае получить транспортную лицензию, заключить договор аренды или кредит будет намного проще.

Выбор транспортных средств и маршрута

Выбор автомобилей для использования в качестве маршрутных такси должен осуществляться в зависимости от маршрута, на котором они будут работать. Поэтому решать эти задачи необходимо в тесной взаимосвязи друг с другом.

Если речь идет исключительно о городском транспорте, вполне подойдет подержанный автобус в хорошем техническом состоянии. Вы по-прежнему сможете долго гоняться по улицам города и получать доход. При таком раскладе основной проблемой будет высокая конкуренция.

Если планируется осуществлять перевозки в отдаленные районы, где мало конкурентов, а дороги не самого лучшего качества, основное внимание следует уделить техническому состоянию транспортного средства. Кроме того, при расчете затрат необходимо учитывать более высокие затраты на приобретение топлива.

Помимо вышеперечисленных факторов, необходимо выбирать маршрут не только по направлению движения, но и в соответствии с часами движения. Очевидно, никому не интересен «прокат воздуха» в «нерабочие» часы.

Если выбран маршрут в сельские населенные пункты, то лучшим решением будет использование надежных автобусов, таких как Форд или ГАЗель. Эти автомобили неприхотливы в обслуживании, редко ломаются и долго не выдерживают самого уважительного отношения к себе со стороны пассажиров.

Выбор персонала

Основными требованиями к водителям маршрутных такси являются наличие водительского удостоверения необходимой категории и стаж вождения не менее 5 лет. Лучше всего, чтобы водитель был спокойным и добрым человеком, чтобы не было конфликтных ситуаций с пассажирами. Кроме того, у водителя не должно быть медицинских противопоказаний к работе.

Вам также следует нанимать людей на следующие должности:

• Счетчик отчетов.
• Автомеханик, по обслуживанию автомобилей, ремонтные работы.
• Фельдшер, чтобы проверить состояние здоровья водителей перед отъездом.
• Контроллер, для удобства водителей, чтобы они не отвлекались от дороги.

Дополнительные расходы

Автосервис, техническое обслуживание. Средняя стоимость содержания пяти автомобилей должна составлять около 200-250 тысяч рублей. Еще 100 000 рублей уйдет на уборку и обслуживание.

Бензин. Это основная статья расходов. На заправку пяти Газелей в зависимости от их маршрутов и продолжительности работы уйдет еще 200-250 тысяч рублей в месяц.

Расчет затрат

Вот примерный список стартовых затрат.

Статья расходов	Количество, руб
Покупка газелей	4 500 000
Аренда гаража	20 000
Регистрация, получение лицензии	10 000
Первая заправка	10 000
Страхование (ОСАГО, ОСГОПП)	от 10 000
Всего	4 550 000

Список ежемесячных расходов:

Статья расходов	Количество, руб
Аренда гаража	20 000
Техническое обслуживание, автосервис, автомойка + страховка	350 000
Фонд заработной платы	600 000
Бензин	250 000
Налоги	15 000
Всего	1 235 000

Полученная сумма может варьироваться в зависимости от количества и марки автомобилей, а также других факторов. Но в любом случае этот бизнес требует серьезных вложений. Он часто открывается в обществе.

Лицензия на пассажирские перевозки

Междугородние, пригородные и городские перевозки более восьми человек являются видами деятельности, на осуществление которых необходимо оформить лицензию. Вместимость автобуса определяется его техническими характеристиками. Выдается органами Ространснадзора, получить его может как юридическое лицо, так и индивидуальный предприниматель.

Заявление на получение лицензии подается в Департамент государственного дорожного надзора (УГАДН).

Перечень документов, которые необходимо приложить к заявлению:

1. Документы о регистрации ИП и выборе системы налогообложения.
2. Документы на перевозку, справки из ГИБДД.
3. Страховой полис транспортного средства, копия техосмотра.
4. Документы о включении транспорта в Реестр категорированных объектов и присвоении ему категории.
5. Заявление о наличии паркинга, либо его аренды.
6. Документы о наличии помещения для ремонта и обслуживания машин.
7. Трудовые книжки, медицинский осмотр, водительские права сотрудников.
8. Документы по оснащению машин системами спутниковой навигации.
9. Наличие штатного медицинского работника для проведения плановых медицинских осмотров.

Сколько можно заработать на маршрутках

Рассчитаем заработок маршрутки за сутки. Стандартная Газель имеет 14 мест.

Если в парке 5 автомобилей, совершающих 14 рейсов в день при цене поездки 50 рублей, при полной загрузке, то ежедневный доход составит:

14х14х50Х5 = 49 тыс руб., ежемесячный доход — 1,47 млн ​​руб.

Чистая прибыль, включая все ежемесячные расходы

1,47 млн ​​- 1,235 млн = 235 тыс руб.

Бизнес принесет плоды:

4,55 миллиона / 270 тысяч = примерно 17 месяцев. Это возможно, если их маршрутные такси заполняются каждый день и работают исправно. На практике период окупаемости больше и обычно составляет от 2,5 до 3 лет.

Показатели зависят от того, насколько популярным будет ваш маршрут, а также от региона, цен и количества машин. Обязательно просчитывайте риски и учитывайте возможные поломки и другие причины форс-мажора. Также читайте о кризис-менеджменте.

Насколько реально открыть новое направление

Теоретически это возможно, но на практике приходится преодолевать множество препятствий. Во-первых, самые прибыльные направления уже освоены. Рассчитывать можно только на места с небольшим пассажиропотоком, или те, где преобладает муниципальный транспорт и явно не справляется с грузом. Проблему решают в транспортном отделе местной администрации.

Отказ обычно мотивируется следующими причинами: «по расчетам, на данном маршруте не требуется дополнительных транспортных средств» или «потребность в пассажирских перевозках полностью удовлетворена». Настоящие причины более прозаичны. Ввод в эксплуатацию частного маршрутного такси, как правило, снижает доходы уже запланированных и убыточных МУПов, АТП, которые остаются только у бенефициаров. А это означает еще большее увеличение дотаций из местного бюджета на покрытие их долгов. Однако такие отказы часто оспариваются в суде, и решения иногда принимаются в пользу частного перевозчика.

С 2016 года правила установления маршрутов регулируются Законом № 220-ФЗ об организации регулярных перевозок. Они сводятся к следующему:

• с заявлением об установлении маршрута может обратиться организация, индивидуальный предприниматель или простое объединение перевозчиков;
• к заявке прилагается полная информация: название маршрута, схема остановочных пунктов, расписание, список транспортных средств;
• при наличии общих остановок с существующими маршрутами разница во времени должна быть не менее 10 минут.

Последнее условие изменилось с января 2018 года (раньше было 15 минут), и при наличии перекрёстков нужно будет предоставить письменный договор с перевозчиками, уже работающими по этому адресу. Понятно, что это не сильно облегчает задачу, но реестр муниципальных и межмуниципальных маршрутов, который местные власти теперь обязаны вести и публиковать в открытом доступе, может быть полезен. Помимо прочего, там же указано, кто имеет официальное право на них работать (читай собственники).

Официальный сайт Администрации Санкт-Петербурга, где опубликован реестр муниципальных маршрутов. Если маршрута нет в реестре, то он юридически не существует.

Требования к обслуживанию маршруток

Список документов, которые необходимы для получения лицензии, составить несложно. Однако в список лицензионных требований входят еще два пункта:

• соответствие требованиям ст. 20 Закона о безопасности дорожного движения;
• соблюдение Устава автомобильного транспорта и Правил перевозки пассажиров.

На самом деле его выполнение можно проверить только в процессе работы, а это контролируется ГИБДД и Ространснадзором. Если патруль этих служб остановит микроавтобус и обнаружит несоответствия или отсутствие необходимых документов, это будет считаться нарушением лицензионных требований. Это включает:

• предрейсовый контроль технического состояния автомобиля;
• выдача маршрутного листа на каждый автобус;
• предрейсовый медицинский осмотр водителей;
• страхование ответственности владельца транспортного средства;
• обеспечение транспортных средств техническими средствами управления.

Кроме того, автобусы должны ходить строго по расписанию, в салоне должна быть карта маршрутов, а у всех пассажиров должен быть проездной билет. При этом функции контрольных служб строго ограничены. Так, например, обычный патруль ГИБДД не уполномочен проверять наличие штампов техосмотра и медосмотра в путевом листе, это могут сделать только сотрудники Ространснадзора.

Маршрутное такси: отзывы

Этот бизнес требует серьезных вложений. Не стоит ожидать больших сиюминутных прибылей от запуска маршрутного такси, но в долгосрочной перспективе, если правильно выбрать маршрут и подобрать автопарк, можно рассчитывать на стабильный доход. В интернете есть разные отзывы о бизнесе пассажирских перевозок на маршрутках. Существенным преимуществом является то, что бизнес работает вне зависимости от сезона: только летом возможно небольшое снижение городских маршрутов

Если речь идет о новом маршруте, то люди не всегда сразу к нему привыкают. Сначала пассажиров немного, но потом процесс должен наладиться.

Бизнес маршрутных такси может работать стабильно и приносить среднюю прибыль. Основными критериями успеха являются правильный выбор микроавтобусов, маршрута и персонала, а также строгий контроль водителей и других сотрудников, за состоянием их транспортных средств. Если все сделать правильно, то через два с половиной-три года вы окупите вложения в маршрутное такси.

Также читайте, как начать свой бизнес с нуля.

Был ли материал полезен для вас? Загрузка…

Оформление бизнеса и налогообложение

Большинство владельцев маршрутных такси регистрируются в качестве индивидуальных предпринимателей, что делает его дешевле, быстрее и избавляет от необходимости вести бухгалтерский учет.

Документы для регистрации ИП:

• Паспорт, копия паспорта, ИНН.
• Заявка и регистрация.
• Уплата государственной пошлины (квитанция).

Пример того, как написать заявление, можно увидеть на сайте налоговой.

Коды ОКВЭД подходят для такого бизнеса:

• 31.21 — пассажирские перевозки на городских маршрутах.
• 39 ноября — междугородний пассажирский транспорт.
• 39.1 — перевозки пассажиров на экскурсии, в туристические туры.

При регистрации указывайте все возможные виды кодов, даже если они вам не нужны. Но если вы хотите работать с ними, вам придется вернуться и зарегистрировать новые коды.

Наиболее выгодно налогообложение пассажирских перевозок – ЕНВД при условии, что парк не превышает двадцати автомобилей. Суть такого налогообложения в том, что нет необходимости вести учет доходов и расходов, налог взимается с первоначальной доходности на одно место.

Какие требования предъявлять к водителям маршрутки

Шаблон перевозчика могут заполнять только авторизованные водители с правами категории «D». При этом стаж вождения по данной категории должен быть не менее 3 лет. Также необходимо иметь медицинскую справку для допуска к транспортному управлению. Количество подходящих кандидатов ограничено, поэтому частники часто ошибаются и нанимают непрофессиональных водителей или сотрудников, уволенных за проступки муниципальными транспортными предприятиями.

Водитель микроавтобуса обязан выполнять указания диспетчерского персонала, соблюдать график движения, знать места остановок, опасные участки дороги, схемы объезда ремонтных участков, ориентироваться в расположении медицинских учреждений, АЗС и пунктов обслуживания.

Что касается оплаты труда водителей маршрутных такси, то на практике работодатели не используют систему оплаты труда. На самом деле водители работают по установленной норме, которая может варьироваться между буднями и выходными, а зарплата если и есть, то минимальная. В этом случае в доход водителя включается сумма, превышающая установленную норму. Недостаток такой схемы в том, что в поисках заработка следование по маршруту превращается для пассажиров в битву с другими маршрутками, с перерезками, взаимными оскорблениями, стоянием на одной остановке и гонкой на скорость до следующей остановки. В результате формируется во многом порочная система: водители в последнюю очередь думают о пассажирах, массово переутомленных, которые проводят в салоне по 14-16 часов, и.

Зачастую схема построения бизнеса на микроавтобусах такова, что владельцем микроавтобуса является сам водитель, который обязан нести ответственность за мойку и заправку, выполнение мелкого технического обслуживания, включая замену колодок, масла, лампочек и фильтров а так же сделать капитальный ремонт и предоставить парковку в личном гараже. Он, конечно же, тратит на все минимум, так как половину дохода отдает владельцу бизнеса. В результате пассажиры получают «разбитые» маршрутки. К сожалению, чаще всего трудовые отношения между водителями и владельцами транспортных компаний оставляют желать лучшего и больше напоминают «сбор налогов». Оборот в этом бизнесе огромен, и корень большинства проблем, конечно же, в

Другой вариант, который выбирают более добросовестные перевозчики, — отстранить водителя автобуса от всех других обязанностей, кроме вождения автобусов, предоставленных компанией. При этом расходы на бензин, техническое обслуживание, мойку и ремонт ложатся на плечи компании. С решением вопроса прозрачности платежей в общественном транспорте в нашей стране спешки нет. Проблему могло бы решить введение системы безналичной оплаты с установкой валидаторов, но такая мера эффективна только в том случае, если приносит реальную пользу пассажирам и распространяется на все виды городского транспорта. Так или иначе, предпринимателю все равно необходимо знать ежедневный план доходов, какую бы платежную систему он ни вводил.

Возвращаясь к требованиям к водителям, нельзя забывать об их человеческих качествах. Водители должны не только не быть безрассудными, но и уметь ладить с людьми. Ни для кого не секрет, что работа на маршрутке – довольно нервное и изматывающее дело. Здесь крайне важно умение держать себя в руках, ведь почти каждый день приходится иметь дело с неадекватными пассажирами, буйными, спорящими и т.д.